Am 30. Oktober hat sich die Schwanheimer CDU-Ortsbeirätin Ilona Klinroth über den Fortschritt beim Bau des Spielsplatzes in der Deidesheimer Straße informiert. Begleitet wurde sie durch die Schwanheimer Kinderbeauftragte Marita Kneisel und dem Schwanheimer Stadtbezirksvorsteher Hermann Klimroth. Alle Drei freuen sich, dass ein schöner Spielplatz für Kinder ab 3 Jahre entsteht. Neben einer Kletteranlage für die Großen wird, wie bei einem Kindertreffen vor Ort von den Kindern gewünscht, eine Riesenschaukel installiert. Die Bauarbeiten sollen noch in diesem Jäher abgeschlossen werden. Damit nach der Beflanzung durch das Gartenamt vor Ostern der Spielplatz eröffnet werden kann.

Kürzlich beschloss der Magistrat die Neuzuschneidung der Wahlkreise 34 und 37. Dies bedeutet, dass Schwanheim nun dem Wahlkreis 34, und nicht wie vorher zum Wahlkreis 37, angehört. Für Goldstein ändert sich hingegen nichts. Für den Wahlkreis 34 tritt Uwe Serke als Kandidat für die CDU an, für Wahlkreis 37 der Fraktionsvorsitzende der hessischen CDU-Landtagsfraktion Michael Boddenberg.

Hintergrund der Neuzuschneidung ist die zu niedrige Anzahl potentieller Wahlberechtigter im Wahlkreis 37 im Vergleich zu dem Wahlkreis 34, dem auch Niederrad, Sachsenhausen und Oberrad gehören. Für die Schwanheimer ist diese Veränderung nicht allzu gravierend, da die Stadtteile des Wahlkreises 34 und Schwanheim ohnehin alle dem Ortsbeirat 6 angehören. Im Wahlkreis 34 befinden sich nun neben Schwanheim die Stadtteile Griesheim, Nied, Höchst, Sindlingen, Zeilsheim, Unterliederbach und Sossenheim.

Für den Wahlkreis 34 sagte der CDU-Landtagsabgeordnete Uwe Serke: „Dem Urteil des Staatsgerichtshofs folgend, musste der Wahlkreis 34 vergrößert werden. Dass nun Schwanheim zum Wahlkreis gehört, ist eine sinnvolle und logische Erweiterung, da sie innerhalb des Frankfurter Ortsbezirks 6 gemacht wurde. Mir ist Schwanheim auch aus den 14 Jahren, die ich Fraktionsvorsitzender der CDU im Ortsbeirat 6 war, sehr vertraut und ich freue mich darauf, alte Bekannte nun im neuen Landtagswahlkreis wieder zu treffen.“

Für den Wahlkreis 37 erklärte dazu der zuständige CDU-Landtagsabgeordnete, der Vorsitzende der hessischen CDU-Landtagsfraktion, Michael Boddenberg: „Ich habe in den vergangenen Jahren sehr gerne den Menschen im Stadtbezirk 531 in Schwanheim eine Stimme im Hessischen Landtag gegeben und danke ihnen sehr für das entgegengebrachte Vertrauen. Ich stehe ihnen auch in Zukunft als Ansprechpartner zur Verfügung.“

Obwohl die Entscheidung des Magistrats unsere Arbeit im Stadtbezirksverband Schwanheim/Goldstein beeinflusst, wird sie diese keineswegs behindern. Denn sowohl mit Herrn Boddenberg als auch mit Herrn Serke arbeiten wir gemeinsam schon seit Jahren zusammen.

Falls Sie nun (verständlicherweise) nicht genau wissen, welchem Wahlkreis Sie bei welcher Wahl angehören, zögern Sie nicht und schreiben uns gerne an. Wir freuen uns, Ihnen weiterhelfen zu dürfen!

Die Straßenbahn-Endhaltestelle Rheinlandstraße ist ein wichtiger Umsteigeknoten für die Schwanheimer Bürger. Doch die fragen sich, wie es mit dem barrierefreien Umbau weiter geht.

Nach dem barrierefreien Umbau der Straßenbahnhaltestelle Rheinlandstraße und der gleichnamigen Bushaltestelle der Linie 51 Richtung Industriepark Höchst Tor Ost fehlt aktuell noch der Umbau der Haltestellen für die restlichen Buslinien an der Rheinlandstraße. Nach Recherche der Schwanheimer CDU-Ortsbeirätin Ilona Klimroth und dem Vorsitzenden der CDU Schwanheim/Goldstein gibt es folgende Situation: Das Amt für Straßenbau und Erschließung wird voraussichtlich im Herbst die direkt vor dem ehemaligen Empfangsgebäude der Waldbahn gelegene Haltestelle der Linie 51 in Richtung Trift-/Frauenlobstraße und der Linie 62 in Richtung Alt-Schwanheim umbauen. Ebenfalls im Herbst soll die westlich der Kreuzung Rheinlandstraße/Schwanheimer Bahnstraße gelegene Haltestelle für die Linie 62 in Richtung Flughafen umgebaut werden. Durch den barrierefreien Ausbau dieser Haltestelle kann dann kein ausreichender Abstellplatz für die an der Haltestelle Rheinlandstraße endende Linie 78 mehr eingerichtet werden. Damit muss ab diesem Zeitpunkt eine neue Warteposition für die Linie 78 in Richtung Südbahnhof genutzt werden.

Diese zukünftige Warteposition wurde bereits zum Ende des Jahres 2017 in Höhe Ausstiegshaltestelle der Straßenbahn in der westlichen Rheinlandstraße in „Sägezahntechnik“, ähnlich einer Busbucht, eingerichtet. Eine Abnahme der Bauleistungen durch die VGF ist aber bisher noch nicht erfolgt. Das Verkehrsunternehmen steht hierzu in Kontakt mit der Baufirma, da verschiedene offene Punkte geklärt werden müssen. Die Haltestelle wird voraussichtlich im Laufe des Sommers 2018, vor dem Beginn der Bauarbeiten an den restlichen Haltestellen, benutzbar sein und dann auch für den Linienverkehr freigegeben. Beim Benutzen der Haltestelle gab es Schäden an den Reifen der Busse des Betreibers der Linie 78, DB Regio Bus Mitte. Die Haltestelle wurde von den Fahrern zunächst falsch angefahren, um mit dem kompletten Fahrzeug im „Sägezahn“ zu stehen. Bei korrekter Anfahrt werden keine Reifen beschädigt.

Sehr geehrte Damen und Herren,
Am kommenden Sonntag entscheiden die Bürgerinnen und Bürger darüber, wer das neue Stadtoberhaupt Frankfurts werden soll. Seit meiner Nominierung zur Oberbürgermeisterkandidatin der CDU im April vergangenen Jahres habe ich hunderte Termine wahrgenommen, viele tausend Gespräche mit Bürgerinnen und Bürger geführt und für meine politischen Vorstellungen geworben. Deshalb bitte ich um Ihre / Eure Unterstützung für den Aufbruch in Frankfurt. Jetzt gilt’s!

10-Punkte-Programm für Frankfurt formuliert
Bereits kurz nach meiner Nominierung zur CDU-Oberbürgermeisterkandidatin im April vergangenen Jahres habe ich einen 10-Punkte-Plan vorgestellt, der meine politischen Vorstellungen für unsere Stadt ausführlich beschreibt. Dieses Programm beinhaltet meine Positionen zu Themen wie Bildung und Betreuung, Vereinbarkeit von Familie und Beruf, Seniorinnen und Senioren, Sicherheit und Ordnung, bezahlbarer Wohnraum, Digitalisierung, Verkehrs- und Baustellenmanagement, Integration und die Bewerbung Frankfurts als Kulturhauptstadt.
Masterplan für Frankfurts Schulen vorgestellt
Im Laufe der vergangenen Monate habe ich meine politische Agenda für unsere Stadt immer wieder konkretisiert. So habe ich beispielsweise meinen „Masterplan für Frankfurter Schulen“ am 25. Januar diesen Jahres öffentlich vorgestellt. Dieser Plan wurde über mehrere Monate von meinem Kompetenzteam erstellt und mit exakten Zeitschienen hinterlegt. Als unmittelbare Reaktion darauf wurde das Thema „Bildung“ auch von den anderen verstärkt aufgegriffen.
Ich fordere die Erhöhung des Bildungsetats um ein Drittel auf eine Milliarde Euro für die kommenden fünf Jahre, um unsere maroden Schulen sanieren zu können und neue Schulen zu bauen. Meine Vorschläge zu Themen wie „WLAN an Schulen“, „Verbesserung der Toilettensituation“ und „Einführung eines stadtweiten Netzes zur Schulbusbeförderung“ wurden inzwischen ebenfalls von anderen übernommen.
Sicherheitssituation angemahnt und Lösungen präsentiert
Sicherheit muss endlich wieder Chefsache in Frankfurt werden. Der Sicherheitsbereich umfasst mehrere Dezernate und Zuständigkeiten. Ein Stadtoberhaupt muss hier die Zügel in die Hand nehmen, koordinieren und überwachen. Ich werde das tun und nicht die Verantwortung an einzelne Dezernenten abschieben.
Als Oberbürgermeisterin werde ich mich dafür einsetzen, dass die Stadtpolizei weiter aufgestockt wird, auf den Straßen Präsenz zeigt und mehr Landespolizei in Frankfurt zur Verfügung steht. Außerdem werde ich eine ständige Sicherheitskonferenz verschiedener Behördenspitzen einberufen und den Vorsitz im Präventionsrat – wie einst unter Petra Roth – wieder übernehmen.
Im Dezember vergangenen Jahres habe ich die desolate Sicherheitssituation im Bahnhofsviertel angemahnt. Nach einem persönlichen Rundgang und dem Besuch der dortigen Drogeneinrichtung habe ich ein niederschwelliges Aufenthaltsangebot für Drogenkranke gefordert. Diese Forderung teilt auch Frankfurts Polizeipräsident. Die Stadt beharrte zunächst nur auf den Einsatz des Kältebusses. Jetzt soll es doch – wie von mir vorgeschlagen – einen Aufenthaltsraum geben.
Ich habe mich deutlich für den aus meiner Sicht erfolgreichen „Frankfurter Weg“ ausgesprochen, der „Hilfe für Kranke, Strafe für Dealer“ beinhaltet, aber aufgrund der Veränderungen in der Drogenszene weiterentwickelt werden muss – unterstützt durch Hilfsprogramme für Cracksüchtige und Alkoholiker.
Bereits sehr früh habe ich mich für mehr Videoüberwachung an Brennpunkten, eine stärkere Polizeipräsenz auf den Straßen und ein konsequenteres Vorgehen der Sicherheitskräfte eingesetzt, um die Sicherheitslage deutlich zu verbessern. Die Maßnahmen, die derzeit laufen und die ich begrüße, wurden nicht durch den amtierenden Oberbürgermeister, sondern durch das Land Hessen getroffen.
Ich werde die Vermüllung von Parks, Straßen und Plätzen in Zusammenarbeit mit dem Umweltdezernat konsequent bekämpfen.
Zügige Umsetzung für mehr und bezahlbaren Wohnraum
Ich war die Erste, die sich gegen die Bebauung westlich der A5 ausgesprochen hat, weil es aus politischen, finanziellen und ökologischen Gründen nicht umsetzbar ist.
Auch Stadtplaner haben inzwischen bestätigt, dass die Trennwirkung der Autobahn kaum überwindbar ist. Gleichzeitig habe ich gefordert, dass man für die Schaffung mehr und bezahlbaren Wohnraums bereits fertig geplante Wohngebiete – wie zum Beispiel Bonames-Ost – zügig umsetzt. Inzwischen teilen viele meine Ansicht.
Ich habe bereits sehr früh erklärt, dass sozial geförderter Mietwohnungsbau und genossenschaftliches Wohnen wichtige Säulen für bezahlbaren Wohnraum in Frankfurt sind und die Ausweitung der Belegrechte auf 30 Jahre verlangt.
Ich habe immer wieder bekräftigt, dass eine sinnvolle Ergänzung von Baulücken in unserer Stadt eine schnelle und wirksame Option wären, um der akuten Wohnungsnot zu begegnen. Ich war auch die erste, die steuerliche Anreize für Firmen und Unternehmen gefordert hat, um den Bau von Betriebswohnungen für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zu fördern. Am Höchster Klinikum passiert das inzwischen.
Bereits vor Monaten habe ich vorgeschlagen, dass wir jungen Familien die Grunderwerbssteuer zur Eigentumsbildung und Altersvorsorge erlassen sollten. Zudem habe ich mich für den erleichterten Zugang zu städtischen Wohnungen für junge Pädagogen und andere Berufsgruppen, die in unserer Stadt dringend benötigt werden, ausgesprochen.
Revitalisierung der Stadtteile
Ich war die Erste, die ein neues städtebauliches Konzept für Alt-Sachsenhausen gefordert hat. Mein Vorschlag war, dass sich die Dom Römer GmbH nach Fertigstellung der neuen Altstadt dieser Aufgabe annimmt. Dieser Gedanke wurde bereits von anderen aufgegriffen.
Gleichzeitig habe ich mich dafür ausgesprochen, dass es ein Förderprogramm für die alten Ortskerne in unseren Stadtteilen geben muss, so wie es in der Höchster Altstadt wirksam umgesetzt wurde.
Auch habe ich mich dafür stark gemacht, dass nach Jahren der Untätigkeit der Paradieshof endlich entwickelt werden muss und die Zusagen an die „European School of Design“ eingehalten werden müssen.
Digitalisierung, Wirtschaft, Handwerk und Gründerszene fördern
Ausführlich und gleich zu Beginn meines Wahlkampfs habe ich das Thema „Digitalisierung“ als zentral für die Zukunft unserer Stadt bezeichnet. Ich habe während der vergangenen Monate immer wieder Termine bei Startups, Fintechs, bei der Messe und beim Handwerk wahrgenommen und für meine Ideen geworben.
Ich habe mich als einzige Kandidatin dafür ausgesprochen, dass wir den Brexit als Chance begreifen müssen. Viele Arbeitsplätze im Banken- und Finanzsektor sind in den vergangenen Jahren bei uns verloren gegangen. Es wäre nur wünschenswert, wenn sich diese Verluste durch die Auswirkungen des Brexits zumindest teilweise wieder ausgleichen lassen würden. Befürchtungen, dass sich das soziale Gefüge in unserer Stadt verändern könnte oder die Mieten weiter steigen, nehme ich sehr ernst. Ursächlich dafür ist allerdings nicht der Brexit. Statt Ängste zu schüren, sollten wir Lösungen finden, in dem wir gemeinsam mit der Region mehr Wohnraum schaffen, neue Schulen und Kitas bauen und unsere Verkehrsinfrastruktur verbessern.
Ich habe unseren Flughafen nicht dämonisiert, sondern setze mich für einen wirtschaftsstarken Flughafen ein, der auch künftig der Jobmotor für unsere Stadt und das Rhein-Main-Gebiet sein wird. Die Belastungen für die Anwohnerinnen und Anwohner müssen dabei so gering wie möglich gehalten werden. Wir brauchen die schnelle Umsetzung neuer technischer Verfahren. Zum technischen Fortschritt gehört auch die kontinuierliche Modernisierung der Flugzeugflotten.
Ich war die Erste, die die drohende Insolvenz des Frischezentrums öffentlich gemacht hat. Außerdem habe ich zur Rettung der Höchster Porzellan-Manufaktur in Absprache mit den Beteiligten Lösungen präsentiert. So konnte ich erreichen, dass die Porzellanmanufaktur unabhängig vom Insolvenzverfahren eine Verkaufsstelle in der neuen Altstadt erhalten wird.
Für ein mobiles und modernes Frankfurt
Ich war die Erste, die ein modernes Verkehrsleitsystem, ein Baustellenmanagement und intelligente Ampelschaltungen eingefordert hat, damit das Chaos auf unseren Straßen endlich aufhört.
Ich habe mich für ein modernes Verkehrs- und Baustellenmanagement eingesetzt, für einen umfassenden und zügigen Ausbau des Fahrradwegenetzes und höhere Investitionen in den ÖPNV. Mobilität ist ein Grundbedürfnis und muss bezahlbar bleiben. Ich unterstütze zudem eine Tarifreform beim RMV (Seniorenticket zum Kurzstreckentarif und Schülerticket). Eine ausreichende Anzahl von Parkplätzen in der Stadt müssen durch innovative Konzepte der Parkraumbewirtschaftung in Verbindung mit Anwohnerparken und weiteren Quartiersgaragen geschaffen werden.
Weil es immer wieder zu massiven Problemen und Beschwerden von Anwohnerinnen und Anwohnern kam, habe ich schon vor langem das Thema „Leihfahrräder“ in unserer Stadt aufgegriffen und Regelungen gefordert. Inzwischen hat das Verkehrsdezernat immerhin ein „Merkblatt für Anbieter von Fahrradverleihsystemen in Frankfurt“ veröffentlicht. Das reicht aber bei weitem noch nicht aus.
Vereine, Integration und Gleichberechtigung
Ich war die Erste, die wieder ein eigenständiges Integrationsdezernat gefordert hat, da das Bildungsdezernat umfassende Aufgaben im Bereich der Schulen zu bewältigen hat. Integration darf keine Nebensache sein.
Ich vertrete die Ansicht, dass ein breites Angebot an musischen und sportlichen Freizeitaktivitäten allen Kindern Frankfurts zur Verfügung stehen muss. Sozialer Aufstieg muss für jedes Kind, jede Frau und jeden Mann in Frankfurt möglich sein. Angesichts der Tatsache, dass über 65% der Frankfurter Kinder einen Migrationshintergrund haben, verstehe ich Integration auch als eine Frage kultureller Bildung. Wir dürfen nicht nachlassen, Menschen, die bei uns leben wollen, mit öffentlichen Sprach- und Ausbildungsangeboten in ihrer Entwicklung zu fördern.
Frankfurter Vereine sind ein Spiegelbild der Bevölkerung und leisten durch ihre Arbeit einen maßgeblichen Anteil zur gelingenden Integration. In den Vereinen bildet sich auch der Bezug zu Traditionen ab, aber genauso die Öffnung zu einer sich stetig ändernden Gesellschaft. Dafür bieten sie Orte der Begegnung, des Miteinanders, des Zusammenseins und des Gesprächs. In den Vereinen stehen die Gebote der Fairness und des Dialogs miteinander ganz oben. In diesem Zusammenhang finden gerade Jugendliche und Heranwachsende in den Vereinen Heimat und Geborgenheit. Ehrenamtliches Engagement muss in unserer Stadt besser anerkannt und gefördert werden.
Frankfurt ist Sportstadt und soll weiterentwickelt werden. Ich möchte die soziale Funktion des Sports nachdrücklich unterstützen und die vielen Angebote des Breitensports unter Einbeziehung neuer Trendsportarten weiterentwickeln. Dafür müssen die Sportstätten auch unter dem Gesichtspunkt einer wachsenden Bevölkerung ausgebaut und die Vereine finanziell ausreichend gefördert werden. Der Bau der Multifunktionshalle kann nicht länger warten.
Als frauenpolitische Sprecherin habe ich schon früher sehr eng mit dem Frauenreferat zusammengearbeitet und mich für die Belange der Frauen eingesetzt. Als Oberbürgermeisterin dieser Stadt werde ich deshalb Frauen fördern, die sich beruflich entwickeln möchten. Das beginnt bei der aktiven Gestaltung von gesellschaftlichen Rahmenbedingungen zur Vereinbarkeit von Beruf und Familien wie dem Bau von Kindertagesstätten.
Besonders für Mädchen und Frauen in unserer Stadtgesellschaft ist es essentiell, sich auch künftig frei bewegen zu können. Mehr als 50 Prozent fühlen sich inzwischen an bestimmten Orten unserer Stadt mit Einbruch der Dämmerung nicht mehr sicher. Klagen häufen sich, dass sie in der Öffentlichkeit abschätzig behandelt werden. Vor diesem Hintergrund werde ich die laufende „Respektskampagne“ intensivieren, die deutlich macht, was in einer säkularisierten Gesellschaft unter respektvollem Umgang zwischen Männern und Frauen, Jung und Alt zu verstehen ist.
Oper, Schauspiel und kulturelle Vielfalt
Bereits sehr früh habe ich eine Expertenkommission aus Kulturschaffenden, Bausachverständigen und Finanzexperten gefordert, die Lösungen für die Standortfrage unserer Oper und unseres Schauspiels erarbeiten sollen. Gleichzeitig habe ich vorgeschlagen, dass es einen Bürgerentscheid darüber geben soll.
Ich habe als einzige Kandidatin und sehr früh das Thema Kultur als wichtigen Standortfaktor für Frankfurt herausgearbeitet hat. So ist die Bewerbung Frankfurts als europäische Kulturhauptstadt für mich und die Region von großer Bedeutung. Dafür habe ich sogar im Ausland geworben und Landräte und Städteplaner gewonnen.
Ihre

+++ Stichwahl am 11.03. +++

„Liebe Frankfurterinnen und Frankfurter, unsere wachsende Stadt steht vor großen Herausforderungen. Die Schulen müssen saniert, die Sicherheit muss verbessert und bezahlbarer Wohnraum geschaffen werden. Wir Frankfurter brauchen Mut und Leidenschaft, um unsere Zukunft zu gestalten. Frankfurts Stadtoberhaupt muss kompetent und für alle Menschen da sein. Seit über 20 Jahren engagiere ich mich ehrenamtlich.Im Ortsbeirat und im Stadtparlament habe ich mich besonders für Bildung, Frauen und den Wirtschaftsstandort Frankfurt eingesetzt. Ich bin Mutter von vier Kindern und weiß, dass Betreuungsplätze und gute Schulen für Familien zur Lebensgrundlage gehören. Eine starke Wirtschaft garantiert den sozialen Zusammenhalt in unserer Stadt. Frankfurt soll wieder sicher und lebenswert für alle sein. Deshalb kandidiere ich am 25. Februar als Oberbürgermeisterin.“

Ihre Bernadette Weyland

Da sich Frau Dr. Weylands Ziele und Visionen für Frankfurt nicht in zwei Sätzen zusamenfassen lassen, können Sie sich gerne auf den folgenden Links über ihre Themen und Inhalte informieren:

Gateway Gardens, die ehemalige US-Siedlung am Frankfurter Flughafen, soll den Status des Stadtbezirks erhalten. Die schlug der Magistrat in seiner letzten Sitzung vor.

In der Vergangenheit entstand dort ein eigenständiges Quartier mit flughafennahen Dienstleistungen. Die Wohnnutzung wurde damals ausgeschlossen und ist auch heute noch unzulässig. Dennoch hat dieser Bereich Frankfurts, der Stand heute zu Niederrad gehört, sowohl eine wichtige Bedeutung in Bezug auf dessen besonderen Bebauungs- und sozioökonomischen Verhältnissen als auch einen informativen Charakter für statistische Zwecke. Ortbezirksgrenzen wären von dieser Änderung nicht betroffen.

Der neue Stadtbezirk könnte die Nummer 327 tragen und den Namen Gateway Gardens tragen.

Schwanheimer und Goldsteiner Bürger fühlen sich nicht vollständig informiert was den barrierefreien Ausbau der Haltestellen der Linie 12 angeht.

Die Schwanheimer CDU-Ortsbeirätin Ilona Klimroth und der Vorsitzende der CDU Schwanheim/Goldstein, Frank Nagel, der auch gleichzeitig den Fachausschuss Verkehr der Frankfurter CDU leitet, standen schon im vergangenen Jahr im stetigen Austausch mit der VGF Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, um den barrierefreien Ausbau der Haltestellen in Schwanheim und Goldstein im Sinne der Bürger zu begleiten. Beim einem Schwanheimer Neujahrsempfang zeigte sich nun, dass es offene Fragen bei den Bürgern gibt was den Ausbau der Haltestellen der Linie 12 angeht.

Die VGF hatte im Dezember schon kommuniziert, dass die Digitale Fahrgastinformation an den Haltestellen Harthweg, Waldfriedhof Goldstein und Waldau erst im ersten Quartal 2018 installiert werden könne. Dann könnten auch Fahrgäste ohne Blick auf Ihr Smartphone die Echtzeitdaten und damit die Abfahrt der nächsten Straßenbahnen sehen. Etwas mehr Zeit nimmt die Aufstellung von neuen Unterstellmöglichkeiten in Anspruch, da hier erst eine individuelle Lösung für die ehemalige Waldbahnstrecke entwickelt werden musste. Auch wenn es noch Zeit in Anspruch nimmt, es ist sehr erfreulich, dass die neuen Haltestellenhäuschen an den Haltestellen Waldfriedhof Goldstein (beide Seiten) und Waldau (nur stadteinwärts) harmonisch zur Umgebung passen werden. Die VGF hat auf Basis ihrer bisherigen Wartehallen einen Prototyp mit viel Holz entwickelt, der bereits an der Bushaltestelle Neu-Isenburg Stadtgrenze aufgestellt und erprobt wurde. Die bisherige Holz-Wartehalle an der Haltestelle Harthweg bleibt erhalten. Sie wurde gemäß der Anforderungen der Behindertenrichtlinien für Haltestellen angepasst und hat dadurch eine kleinere Sitzbank erhalten.

Unklarheit herrscht auch bezüglich des barrierefreien Zugangs zur Haltestelle Waldfriedhof Goldstein. Der barrierefreie Zugang ist gegenwärtig schon gesetzeskonform über die Straße Zum Eiskeller gegeben. Ein zusätzlicher Zugang in Form einer Rampe am östlichen Ende der Haltestelle soll mittelfristig die dortige Treppenanlage ersetzen. Die Planung für die Rampe ist derzeit zwischen der VGF und den städtischen Ämtern bzw. dem Stadtforst in der Abstimmung. Hier gilt es durch den Bannwald verschiedene Interessen unter einen Hut zu bringen. Positiv ist diese Planung auch für Fahrradfahrer, da die geplante Rampe auf der sogenannten Route 3 liegt, die das Schwanheimer Ufer (Staustufe) mit dem Flughafen verbindet.

Wie in jedem Jahr muss der schöne Weihnachtsbaum im Laufe des Januars entsorgt werden. Damit er nicht vom Balkon geworfen oder neben die Mülltonnen gelegt wird, bietet Ihnen die FES zwei Varianten der Entsorgung: Entweder kürzen Sie den Weihnachtsbaum auf max. 1 Meter je Stück und entsorgen ihn in der Restmüll- oder Biotonne, die im Laufe des Januars geleert werden wird. Andernfalls nutzen Sie das am 26. Januar eingesetzte Sonderfahrzeug der FES, welches alle Bäume abholt. Sie können die Weihnachtsbäume ganz einfach im Ganzen – zugänglich an den Grundstücksgrenzen und von der Straße aus sichtbar – ablegen. Die Bäume werden daraufhin in der RMB Rhein-Main Biokompost Anlage verwertet. Der oben genannte Termin gilt für Schwanheim und Goldstein, Abweichungen sind möglich.

Zur Weihnachtszeit eine gute Nachricht:

Zur Winterpause wird die jetzige Verkehrsführung mit der Einbahnstraßenregelung im Tannenkopfweg aufgehoben. Dies geschieht voraussichtlich noch vor Heiligabend, der Tannenkopfweg wird daraufhin wieder komplett in beiden Richtungen befahrbar sein. Ab dem 15. Januar beginnt dann allerdings die neue Bauphase mit der Einrichtung der Einbahnstraßenregelung in der Zur Frankenfurt. Zwischen dem Tränkweg und dem Tannenkopfweg wird die Zur Frankenfurt nur noch in Richtung Westen befahrbar sein. Dies wird jedoch erst einige Tage nach dem Startschuss der neuen Bauphase geschehen, da vor Einrichtung der Einbahnstraßenregelung noch einige kleine Baumaßnahmen erfolgen müssen. Das Grundproblem ist damit zwar noch nicht vollständig gelöst, doch gibt es einen kleinen Lichtblick!

Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien ein frohes und besinnliches Fest und einen guten Start in das Jahr 2018.

Oberbürgermeister-Kandidatin Weyland fordert eine rasche Renovierung der Schwanheimer Schulen

Bernadette Weyland gab kürzlich bekannt, dass sie im Falle ihrer Wahl zur Oberbürgermeisterin die Sanierung der Frankfurter Schulen zu ihrem Schwerpunkt machen wird. Für die kommenden fünf Jahre will sie den Etat für Bildung um rund ein Drittel auf insgesamt eine Milliarde Euro erhöhen. „Unser wichtigstes Gut sind unsere Kinder“, sagte die CDU-Oberbürgermeister-Kandidatin. „Viel zu lange hat die Stadt an den falschen Stellen gespart.“

Am Beispiel der August-Gräser-Schule zeigte sie auf, dass dringender Handlungsbedarf gerade auch in Schwanheim besteht. Obwohl diese Schule eine inklusiv arbeitende Grundschule ist, stocke seit Jahren der barrierefreie Umbau. Dadurch sei es Schülern mit Beeinträchtigung nicht möglich sich eigenständig im Gebäude zu bewegen. Aktuell müssen durch langsame Umbauarbeiten die Kinder in einem Raum im Keller unterrichtet werden, der sich in einem Rohbau ähnlichen Zustand befindet und äußerst schlechte Lichtverhältnisse hat.

Bernadette Weyland begrüßt ausdrücklich das Engagement der Schwanheimer Kinderbeauftragten Marita Kneisel und des Schulelternbeirates der August-Gräser-Schule, die permanent den Finger in die Wunde legen. Diese beklagen, dass die Heizung schon seit Wochen defekt ist und nur durch den Einsatz des Hausmeisters der Unterricht möglich ist. Aber auch undichte Fenster und abgebaute Spielgeräte im Schulhof stehen auf der Mängelliste. Weyland beklagt, dass es anderswo auch nicht besser aussieht. In der Minna-Specht-Schule ist seit langer Zeit die Warmwasserversorgung der Duschen abgeschaltet. „Obwohl die Baufälligkeit des „TREFF“ bekannt ist, wird nichts unternommen“, so Weyland. Die dringend notwendige Erweiterung werde nicht angegangen, um den Teenies einen Anlaufpunkt in Wohnnähe zu bieten.

Weyland will den Renovierungsstau an den Schulen zügig abbauen und auf den Stand der Technik bringen. Bernadette Weyland: „Um unsere Kinder auf das digitale Zeitalter besser vorzubereiten, müssen die Frankfurter Schulen mit WLAN ausgestattet und Schulungsprogramme für Lehrer angeboten werden.“

Frankfurt am Main, 20.11.2017 – Die diesjährige Mitgliederversammlung der CDU Schwanheim/Goldstein wählte Frank Nagel erneut einstimmig zum Vorsitzenden des Stadtbezirkverbands.

Der bereits seit einem Jahr amtierende selbstständige Berater und Verkehrsexperte wird in seiner Arbeit von den neu gewählten Stellvertretern unterstützt. Als Stellvertreter ebenfalls einstimmig gewählt wurden der ehemalige Stadtverordnete Bernhard Mertens und unsere Ortsbeirätin Ilona Klimroth und somit langjähriger kommunalpolitischer Erfahrung. Außerdem wurde die in Schwanheim wohnende Oberbürgermeisterkandidatin Dr. Bernadette Weyland in ihrem Amt als weitere Stellvertreterin bestätigt. Als Schriftführer wurde Tom Rausch neugewählt.

Jörg Löllmann, Bärbel Löllmann, Sven Kleinschmidt, Peter Wachendörfer, Annette Kohaut, Dr. Jürgen Sobotzik, Michael Durchholz und Marvin Fechner werden den Vorstand als gewählte Beisitzer komplettieren. Das neugeschaffene Amt der Mitgliederbeauftragten wird Leonie Lähn übernehmen.

„Mit diesem gestärkten Team im Vorstand werden wir nicht nur die Herausforderungen der kommenden Wahlkämpfe, sondern auch die vielfältige Verbandsarbeit sicherlich meistern können!“, so der frisch gewählte Vorsitzende Frank Nagel nach der Wahl. „Daher bin ich besonders froh, einige neue junge Gesichter im Vorstand begrüßen zu dürfen. Vom Studenten bis zum Rentner ist nun Alles vertreten, sodass wir den unterschiedlichen Lebenssituationen der Schwanheimer und Goldsteiner Bürger Rechnung tragen können. Ein ausdrücklicher Dank gilt den nun ausgeschiedenen Vorstandsmitgliedern Kerstin Kleinschmidt, Heiko Brandt und dem Stadtältesten Helmut Heuser.“

OB-Kandidatin Dr. Bernadette Weyland pflichtet bei: „In den letzten 100 Tagen vor der Oberbürgermeisterwahl möchte ich nochmal alles für meine Stadt geben. Dabei liegt mir natürlich insbesondere mein Heimatstadtteil Schwanheim/Goldstein am Herzen. Mit diesen Wahlen wurde der Grundstein für eine gute Zusammenarbeit gelegt und ich weiß, dass ich dabei auf meinen Heimatverband bauen kann.“

OB-Kandidatin Dr. Bernadette Weyland und der Vorsitzende Frank Nagel

Die Straßenbahn-Haltestelle „Waldau“ wird seit Freitagnachmittag vergangener Woche wieder von den Bahnen der Linie 12 angefahren. Nach dem Umbau der beiden Bahnsteige, der Mitte August begonnen hatte, wurde die Haltestelle am 17. November wieder für den Fahrgastwechsel in Betrieb genommen. Die Bahnsteige verfügen jetzt über ein barrierefreies Einstiegsniveau, Sitzgelegenheiten, Fahrscheinautomaten, Mülleimer sowie ein taktiles Leitsystem für Sehbehinderte. Es fehlen allerdings noch die Wartehallen, da auf Grund der Lage im Wald kein herkömmliches Standardmodell verwendet werden soll. Auch die Stelen mit der Dynamischen Fahrgast-Information (DFI) werden leider verspätet aufgestellt.

Nach erfolgreichem Umbau der Haltestelle Harthweg kann diese bereits ab Mittwoch, den 06.12.2017 ca. 16:00 Uhr wieder in Betrieb genommen werden.

Geplant war ursprünglich eine Fertigstellung am 15. Dezember. Es werde noch Nacharbeiten in den nächsten Tagen erledigt.

Am 10. November feiert der ehemalige Vorsitzender der CDU Schwanheim, der langjährige Stadtverordnete, Fraktionsvorsitzende und Verkehrsexperte der CDU-Fraktion Helmut Heuser sowohl im politischen als auch im beruflichen Ruhestand seinen 70. Geburtstag.

Anders als bei früheren runden Geburtstagen oder anderen wichtigen Ereignissen wird Heuser dieses Mal nicht durch eine große Reise den Feierlichkeiten ausweichen. Somit haben seine Kollegen und Freunde die Möglichkeit, ihm am 10. November tagsüber persönlich zu gratulieren. Den Abend lässt Helmut Heuser, der sehr gerne Zeit mit seiner Familie verbringt, gemeinsam mit dem engen Kreis in einem Frankfurter Restaurant ausklingen.

Eine besondere Bitte hat Heuser an jene, die sich mit dem Gedanken tragen, ihm zu seinem 70. Geburtstag etwas zu schenken. An Stelle eines Geschenks bittet er um eine Spende für hungernde und notleidende Kinder. Dazu wurde bei der Caritas-International ein Konto eingerichtet. Gespendet werden kann auf das Konto DE 8866020500 0202 0202 02 unter dem Stichwort „Geburtstag Helmut Heuser 70“. Auch er selbst leistet eine großzügige Spende für Kinder, die in Krisengebieten besonders stark vom Krieg betroffen sind und Hunger leiden.

Heusers Geburtstag ist der passende Moment, um auf seine lange und bewegte Laufbahn in der Politik zurück zu blicken. Nicht alles, was er sich vorgenommen hat, ist aus seiner Sicht gelungen. Manches dauert ihm heutzutage viel zu lange, gerade im Bereich der Verkehrsbauten. Von anderen Projekten, die er in Frankfurt begleitete, ist er positiv begeistert. Ein gutes Beispiel dafür ist die Osthafenbrücke. Für den Bau hatte Heuser zusammen mit dem 2011, nach seinen Worten „leider viel zu früh verstorbenen“ Lutz Sikorsky die politischen Voraussetzungen geschaffen.

Heute ist es für ihn ein schönes Gefühl, mit dem Schiff der Primus Linie unter der schönen Osthafen-Brücke hindurch- oder mit der Trambahn von Schwanheim nach Neu-Isenburg zu fahren und sich an die Zeiten bewegter Debatten um diese Projekte im Römer zu erinnern.

Die Stadt Frankfurt hat im vergangenen Jahr Helmut Heuser die Ehrenbezeichnung Stadtältester verliehen. Heuser dankt dem Stadtverordnetenvorsteher Stephan Siegler für das Versprechen, dass es nun anstelle eines städtischen Geburtstagsempfangs eine Spende geben wird.

Vom 23. Oktober bis zum 3. November testeten Fraport und R+V auf dem Flughafen selbstfahrende Fahrzeuge unter realen Straßenbedingungen im Fahrgastverkehr. Nach dem die beiden Fahrzeuge nun insgesamt vier Wochen in Frankfurt waren, machte sich der Vorsitzende der CDU Schwanheim/Goldstein, Frank Nagel, am letzten Einsatztag nochmals einen Eindruck um die Alltagstauglichkeit zu bewerten.

Um die beiden selbstfahrenden Fahrzeuge in unterschiedlichen Verkehrssituationen zu erproben wurden die Busse auf einer rund 1,5 Kilometer langen Strecke auf dem Flughafen Frankfurt zwischen dem Tor 75 (Terminal 1) und dem Tor 1 (Terminal 2) auf einer Strecke mit Haltepunkten am Tor 3 und am Gebäude 162 eingesetzt. Dort fuhren die Fahrzeuge im Fraport-Bereich zwischen allen Autos, Flugzeugschleppern, Rettungsdiensten und Fracht- und Gepäcktransportern. Alleine am Tor 3 fahren täglich rund 2.600 Fahrzeuge, davon rund die Hälfte LKW, ein und aus und kreuzten damit die Strecke der autonomen Busse. Die hochautomatisierten Kleinbusse wurden in einem sehr belebten Straßenbereich mit Fußgängerüberwegen und mehreren Haltestellen erfolgreich und ohne Unfälle eingesetzt. Die Fahrzeuge wurden gemäß der Organisation für Mobilitätstechnologie (SAE) definierten Fahrmodi als Level 4 mit einem Fahrzeugbegleiter betrieben der im Notfall hätte eingreifen können.

Der praktische Test zeigte, dass die Fahrzeuge noch nicht ganz alleine unterwegs sein können. Ein fehlendes GPS-Signal oder ein falsch abgestelltes Fahrzeug führt dazu, dass der Bus lieber einfach stehen bleibt und abwartet. Sicherheit geht immer vor. Hier muss dann der Begleiter eingreifen und signalisieren, dass alles in Ordnung ist oder um das Hindernis herum dirigieren.

Doch als vollautomatisierte Kleinbusse bieten sie eine gute Perspektive um beispielsweise als Quartierbusse eine Ergänzung für den Öffentlichen Nahverkehr zu bieten. Die vollautomatisierten Fahrzeuge werden ohne Fahrer eingesetzt. Für den Vorsitzenden der CDU Schwanheim/Goldstein, Frank Nagel, ein wichtiges Argument: „Einerseits sind Busfahrer ein permanenter Engpass im Ballungsraum und andererseits machen sie fast die Hälfte der Kosten eines Busangebotes aus.“ Außerdem sind diese Fahrzeuge mit sechs bis acht Sitzplätzen nochmals deutlich kleiner als herkömmliche Achtsitzer mit Fahrer und sind auch für kleinste Straßen und Gassen geeignet wo kein normaler Bus fahren kann. „Diese Kleinbusse bieten die Möglichkeit die Anbindung innerhalb eines Stadtteils völlig neu zu organisieren“, so Nagel weiter.
Eine eng getaktete Verbindung zur nächstgelegenen Straßenbahn- oder Buslinie bietet die Möglichkeit, dass mehr Fahrgäste den öffentlichen Nahverkehr nutzen können, ohne dass alle Busse quer durch den Stadtteil fahren müssen.

Wie können die erforderlichen Baustellen gemanagt werden, damit sie den Verkehrsfluss möglichst wenig stören? Unauffällige Maßnahmen und interessante Zukunftsthemen der Verkehrszentrale Hessen helfen, fallen aber niemandem auf.

Mitglieder der CDU Schwanheim/Goldstein besuchten am 16. Oktober die Verkehrszentrale Hessen in Rödelheim. Sie ist für das hessische Fernstraßennetz zuständig. Der Fahrzeugverkehr auf den Autobahnen und vielbefahrenen Bundesstraßen in Hessen wird von Rödelheim aus erfasst, analysiert und gesteuert. Die Aufgabe der Verkehrszentrale Hessen (VZH) umfasst aber mehr. Es geht darum, die Mobilität von Menschen und Gütern in Hessen ökonomisch, ökologisch und sozial nachhaltig zu gestalten. Die VZH regelt daher den organisatorischen, rechtlichen und technischen Rahmen für die zuständigkeitsübergreifende Kooperation verschiedener Verkehrsträger im Verkehrsmanagement. Es wird ständig nach neuen Lösungen für die Praxis geforscht und die Umsetzung getestet.

Die Verkehrszentrale Hessen führt damit die Maßnahmen, die im Jahr 2005 unter dem Motto „staufreies Hessen 2015“ kommuniziert wurden, fort. Um das seit Jahren steigende Verkehrsaufkommen im Fluss zu halten, startete schon im Jahr 2002 das Projekt „temporäre Standstreifenbenutzung“. Mit der Freigabe des Standstreifens zu Stoßzeiten konnten die Staustunden zwischen 2005 und 2007 rechnerisch von 88.000 auf 26.000 Staustunden reduziert werden. Die temporäre Standstreifennutzung hat sich als fortdauernde Maßnahme etabliert. 2014 wurde von der Landesregierung das Konzept unter dem Motto „Mobiles Hessen 2020“ erweitert und zielt auf einen klimaneutralen Standort bis 2050. Auch hierzu wollten die Mitglieder der CDU Schwanheim/Goldstein unter der Führung von Frank Nagel Näheres erfahren.

Die vielen Baustellen im Autobahnnetz der Rhein-Main-Region zielen auf eine Verbesserung der Infrastruktur ab. Darauf ist die Pendlerstadt Frankfurt auch dringend angewiesen. Um die Störungen möglichst gering zu halten, wird vor allem in Schwachlastzeiten auf Hochtouren gearbeitet. Aber auch in Zeiten ungeplant hohen Verkehrsaufkommens reagiert man in der Verkehrszentrale Hessen flexibel. Sichtbar werden die eingesparten Staustunden für die Autofahrer zwar selten, dennoch ist das operative Geschäft vielfältig und beeindruckend. Abteilungsleiter Verkehr Gerd Ringelhut zeigte, wie auch kurzfristige Störungen umgehend angegangen werden und skizzierte beispielhaft Zukunftsthemen wie Unfallvermeidungsstrategien und autonom fahrende Baustellensicherungsfahrzeuge – die schon 2018 erprobt werden sollen. Dabei laufen bereits zahlreiche Pilotprojekte, die die Zukunft näherrücken lassen.

Bei herbstlichen Temperaturen strömten über 1000 Besucher zur traditionellen Schwanheimer Kerb. Statt wie früher am Mainufer feiern die Schwanheimer ihre Kerb nun zum siebten Mal rund um die dafür gesperrte Saarbrücker Straße, in der auch die Fahrgeschäfte und anderen Stände sind, was Kinder- und Erwachsenenherzen höherschlagen lässt.

Vor fünf Jahren haben Kinder dafür gesorgt, dass die Vogelzucht des Hauses Goldstein bleibt: Heute locken Hühner, Fasane und Pfaue zusätzliche Besucher ins Wirtshaus.

Mit einem leckeren Brötchen und Kaffee ist Politik gar nicht so trocken! Darum haben wir als Stadtbezirksverband am Samstag, den 29 Juli, ein Politik-Frühstück ausgerichtet. Gemeinsam hbaen wir in in gemütlicher Atmosphäre über die Erweiterung der Hortplätze in der August-Gräser-Schule sowie den Ausbau der Kita in Schwanheim diskutiert.

Fürs Fachliche und Fragen durften wir an diesem Morgen Jan Schneider als Gast begrüßen. Der 36-Jährige ist künftige Spitze der Frankfurter CDU und Baudezernent der Stadt Frankfurt.  Mit 91,3% wurde er zum neuen Kreisvorsitzenden gewählt.

Aufgrund der schwierigen Betreuungssituation im Stadtteil protestieren die Schwanheimer Eltern: über 1000 Unterschriften wurden der Bildungsdezernentin Sylvia Weber während der 11. Sitzung des Ausschusses für Integration und Bildung im Rahmen der Bürgerinnen- und Bürgerrunde übergeben.

Webers Reaktion: „Ich nehme die schwierige Betreuungssituation im Stadtteil sehr ernst und begrüße die damit verbundene Gründung der ‚Initiativgruppe Betreuungsnot in Schwanheim‘. Wir arbeiten mit Hochdruck an Lösungsmöglichkeiten und prüfen jede in Frage kommende Option, um Betreuungsmöglichkeiten am Nachmittag zu bieten, die sowohl den Eltern, als auch den Kindern zugutekommen, in Schwanheim und in ganz Frankfurt.“

Im Koalitionsvertrag ist festgeschrieben, dass bis 2021 jedes Grundschulkind, das einen Betreuungsplatz bis 17 Uhr benötigt, diesen auch haben soll. In Zukunft soll es nun also mehr Betreuungsangebote zum Beispiel an der August-Gräser- oder Minna-Specht-Schule geben. Weiterhin sei auch ein Ausbau der Hortplätze in Schwanheim auf ihrer Agenda. Dringend sind vor allem die baulichen Voraussetzungen zeitnah zu schaffen.

Wegen Gleisbauarbeiten fährt die Linie 12 seit Sonntag und noch bis 9. April 2017, ca. 20 Uhr, nicht zwischen Triftstraße und Bürostadt Niederrad. Fahrgäste aus Schwanheim und Goldstein in Richtung S-Bahn-Station oder Innenstadt müssen folglich zwei Mal zwischen Straßenbahn und Busersatzverkehr umsteigen – Auch diesmal ist wieder die Firma Winzenhöler für den Busersatzverkehr im Einsatz. Der Vorsitzende der CDU Schwanheim/Goldstein, Frank Nagel, zeigt sich nach den Beobachtungen der ersten Tage und den Rückmeldungen der Fahrgäste erfreut: „Durch den Einsatz von VGF-Informationspersonal an den Umsteigehaltestellen ist es dieses Jahr sehr viel besser gelaufen als im letzten Jahr.“ Nur einige wenige Klagen über fehlende Anschlüsse in den Abendstunden wurden gemeldet. Die CDU wird auch zukünftig die Anregungen oder Erfahrungen der Bürgerinnen und Bürger aufgreifen und zum Wohle von Schwanheim und Goldstein berücksichtigen.

Jahresempfang der CDU Schwanheim mit den starken CDU-Frauen Weyland und Wiesmann

Zum Jahresempfang des CDU-Stadtbezirksverbands Schwanheim/Goldstein am 1. April im Verkehrsmuseum waren die Staatssekretärin Dr. Bernadette Weyland und die Landtagsabgeordnete Bettina M. Wiesmann zu Gast.

Mit konkreten Aussagen zum Profil der CDU hat Wiesmann ihre Begrüßung gestaltet, sie ist bereits voll im Bundestagswahlkampf mit Blick auf den 24. September. Wiesmann hob hervor, dass es den Menschen dort im Land gut gehe, wo die CDU regiere. Die Partei stehe weiter zur Agenda 2010, die sie stets mit getragen habe, brauche aber laut Wiesmann: „Statt Retro-Schulz eine Agenda 2030, die unser Land weiter entwickelt. Familien sind das Herzstück der Gesellschaft; sie brauchen echte Wahlfreiheit; Anerkennung und Unterstützung. Erwirtschaften kommt vor dem Verteilen. Bildung ist unsere Zukunft, solange Qualität und Leistung zählen.“ Solche Sätze kamen bei den zahlreichen Besuchern, darunter der Europaabgeordnete Thomas Mann, Stadtrat Markus Frank und die stellv. Stadtverordnetenvorsteherin Erika Pfreundschuh, gut an.

Wiesmann benannte klar die anstehenden Herausforderungen, z.B. hinsichtlich der Sicherheitspolitik, Migration und Europa. Sie machte zugleich deutlich, dass ein durchsetzungsstarker Rechtsstaat Voraussetzung für ein verbindliches Miteinander in der Gesellschaft sei und diese Verbindlichkeit Zusammenhalt schaffe.

Die Veranstaltung, zu dem der neue CDU-Stadtbezirksvorsitzende von Schwanheim und Goldstein, Frank Nagel, eingeladen hatte, war sehr gut besucht, und es gab regen Austausch und intensive Gespräche. Dr. Weyland freute sich über zahlreiche bekannte und auch neue Gesichter und vertraut auf den starken Rückenwind aus den Stadtteilen bei der anstehenden Nominierung am 27. April zur Oberbürgermeisterkandidatin für 2018: Frankfurt sei eine stark wachsende Stadt, die viele zukunftsweisende Innovationen aufnimmt und auf eine gut funktionierende Zusammenarbeit zwischen Bürgern, Verwaltung und Wirtschaft stolz sein kann.

Geehrt wurde im Rahmen der Veranstaltung, stellvertretend für zahlreiche ältere Jubilare, Hans-Hugo Schillings für seine 40-jährige Mitgliedschaft bei der CDU in Schwanheim. Die Veranstaltung hat gezeigt, dass man mit frischem Wind ältere und frisch eingetretene CDU-Wählerinnen und Wähler in den Städten erreichen und dabei lokale, regionale und auch bundespolitische Themen miteinander kombinieren kann.

CDU fordert vorausschauende Planung bei den Bauarbeiten auf der Strecke nach Schwanheim und Goldstein

Wie die VGF bekanntgab, sind auch 2017 wieder Arbeiten auf der Strecke der Straßenbahnlinie 12 vorgesehen. Dazu müssen im Laufe des Jahres mehrmals verschiedene Streckenabschnitte gesperrt werden. Aufgrund dieser Arbeiten in der Stadt und auf Schwanheimer Gemarkung wird es wieder über einen längeren Zeitraum zu erheblichen Einschränkungen und Änderungen für die Fahrgäste kommen. Sowohl auf dem Abschnitt ab der Bürostadt oder dem Waldfriedhof als auch in Niederrad wird zeitweise die Strecke der Linie 12 nicht befahrbar sein und mit Bussen als Ersatzverkehr bedient werden.

Die CDU Schwanheim/Goldstein wird sich dafür einsetzen, dass die Zusammenarbeit zwischen traffiQ (als Aufgabenträger für den Nahverkehr in der Stadt), der VGF (als Betreiber der Schienenbahnen in Frankfurt) und den beauftragten Busunternehmen für den Schienenersatzverkehr diesmal besser abgestimmt wird und die geplanten Anschlüsse an den Umsteigeknoten auch funktionieren. Nach den Erfahrungen im Jahr 2016, wo es aufgrund der Gleisarbeiten zwischen Waldau und dem Waldfriedhof langzeitige Sperrungen gab, werden hierfür frühzeitig Informationen eingeholt. Der Vorsitzende Frank Nagel fordert: „Insbesondere die Anschlussbeziehung zwischen der 12 und dem Bus muss besser laufen. Es kann nicht sein, dass die Fahrgäste an den Umsteigestellen immer wieder nur Rücklichter sehen.“ Die CDU wird auch zukünftig die Anregungen oder Erfahrungen der Bürgerinnen und Bürger aufgreifen und zum Wohle von Schwanheim und Goldstein berücksichtigen.

Der Vorstand des CDU-Stadtbezirksverbandes Schwanheim/Goldstein freut sich außerordentlich, dass dieses Jahr zwei wichtige Straßeninstandhaltungsprojekte umgesetzt werden. Das Amt für Straßenbau & Erschließung (ASE) der Stadt hat in seiner Pressekonferenz am 16. Februar bekanntgegeben, dass es im Jahr 2017 über 100 Straßenbaustellen verantwortet. Immerhin 1.450 Kilometer Straße und die dazugehörigen Brücken und Gehwege müssen durch das ASE regelmäßig beobachtet und instand gehalten werden. Die Erhaltungsmaßnahmen haben den größten Anteil an den Straßenbauprojekten des ASE.

Der CDU-Vorsitzende Frank Nagel freut sich: „Bei den Fahrbahn-Sanierungsmaßnahmen stehen glücklicherweise endlich auch zwei wichtige Erhaltungsmaßnahmen im Schwanheimer Einzugsgebiet an.“ Bei den Erhaltungsmaßnahmen geht es darum, dass die Schwanheimer Bahnstraße nun auch im restlichen Abschnitt zwischen Unterschweinstiege und Langschneise saniert und die Geisenheimer Straße zwischen Ingelheimer Straße und Völklinger Weg erneuert wird. Außerdem wird in Goldstein die Straße Zur Frankenfurt eine Grunderneuerung erfahren. Diese Arbeiten werden langwierig sein, da das Stadtentwässerungsamt den Kanal sanieren muss. Die Morgenzeile ist deswegen noch bis voraussichtlich Juni 2017 einseitig gesperrt.

Der Vorstand der CDU Schwanheim/Goldstein wird sich weiterhin für die lokale Infrastruktur einsetzen. Bei den Sanierungsmaßnahmen könnte man beispielsweise auch an das Kopfsteinpflaster in der Schwarzbachstraße denken, das eine Erneuerung der Straße zwischen Am Graben und Eifelstraße erfordert. Der CDU-Vorsitzende Nagel hat dabei besonders die Bürgerinnen und Bürger im Blick, die zu Fuß unterwegs sind: „Der Weg über das Kopfsteinpflaster zur Apotheke, zur Sparkasse bzw. zur gesamten Schwanheimer Einkaufsstraße darf bei Regen und Nässe nicht weiter eine unkontrollierbare Rutschpartie sein.“

Ich darf mich auf diesem Wege bei Ihnen vorstellen. Mein Name ist Frank Nagel. Ich bin am 1. Dezember 2016 von der Mitgliederversammlung einstimmig zum Vorsitzenden Ihres Stadtbezirksverbandes gewählt worden. An dieser Stelle möchte ich mich bei den Kollegen im Vorstand für die herzliche Aufnahme bedanken. Mein Vorgänger, Jörg Löllmann, steht uns weiterhin als Beisitzer mit Rat und Tat zur Seite.

Ich freue mich sehr, mich für Schwanheim und Goldstein zu engagieren und Sie persönlich kennen zu lernen. Ich bin verheiratet, 51 Jahre alt, habe zwei Kinder (14 und 16), bin in Bockenheim aufgewachsen und lebe seit 1988 im Westend. Schwanheim und Goldstein bin ich seit 2005 engstens verbunden, da ich ehrenamtlich den Betreibervereins des Verkehrsmuseums an der Rheinlandstraße leite. Darüber hinaus finden Sie mich regelmäßig im House of Logistics and Mobility (HOLM) in Gateway Gardens, wo ich mit Blick in auf den Schwanheimer Stadtwald ein Büro für die Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft (DVWG FrankfurtRheinMain e.V.) bzw. den Verein zur Förderung der Verkehrswissenschaften in der Region Frankfurt am Main e.V. nutze. Beruflich bin ich als Berater im Bereich Öffentlicher Nahverkehr tätig, sitze in der Vollversammlung und diversen Ausschüssen der IHK Frankfurt am Main.

In der CDU bin ich seit 2001 aktiv und engagiere mich als ständiger Gast im Arbeitskreis Verkehr der Fraktion im Römer, bin Mitglied des Landesfachausschusses Wirtschaft und Verkehr und Beisitzer im Vorstand der CDA Frankfurt am Main, dem Arbeitnehmerflügel der CDU.